Range Rover Electric 2026

Con la nuova Range Rover Electric, il marchio britannico compie uno dei passaggi più delicati e importanti della propria storia. Trasformare un’icona del lusso e del fuoristrada in un modello completamente elettrico non è soltanto una scelta tecnica, ma una vera dichiarazione d’intenti: portare l’elettrificazione ai massimi livelli senza tradire il DNA che ha reso Range Rover un punto di riferimento globale.

Il debutto previsto per il 2026 segna l’ingresso ufficiale del brand nel segmento dei SUV elettrici di lusso ad alte prestazioni, dove dovrà confrontarsi con rivali del calibro di Mercedes EQS SUV, BMW iX e Tesla Model X. Tuttavia, l’obiettivo di Range Rover non è semplicemente competere, ma ridefinire il concetto stesso di luxury SUV elettrico, mantenendo intatti comfort, capacità off-road e raffinatezza.

La promessa è chiara: offrire la Range Rover più silenziosa, fluida e sofisticata mai realizzata. Ma sarà davvero così? Analizziamola in ogni dettaglio.

Design e dimensioni: evoluzione nel segno della continuità

La nuova Range Rover Electric mantiene un approccio stilistico estremamente conservativo, scegliendo di non stravolgere un design già iconico. Le linee rimangono quelle della generazione attuale, con superfici pulite, proporzioni imponenti e un’impostazione minimalista che negli anni ha definito l’identità del modello.

Le dimensioni si confermano da grande SUV di lusso, con una lunghezza superiore ai 5 metri, una larghezza di circa 2 metri e un passo che supera abbondantemente i 3 metri, garantendo una presenza su strada imponente e autorevole.

Le differenze rispetto alle versioni termiche e ibride sono sottili ma significative. Il frontale presenta una calandra chiusa e ridisegnata per ottimizzare l’aerodinamica, mentre i dettagli aerodinamici sono stati affinati per migliorare l’efficienza senza alterare l’eleganza complessiva. Anche i cerchi in lega presentano nuovi design ottimizzati per ridurre la resistenza all’aria.

Il posteriore resta fedele alla filosofia Range Rover, con superfici lisce, gruppi ottici verticali nascosti e un design estremamente pulito, privo di elementi superflui. Nel complesso, la Range Rover Electric punta sulla continuità, dimostrando che anche nell’era elettrica il lusso può essere discreto e senza tempo.

Abitacolo, spazio a bordo e capacità di carico

L’abitacolo della Range Rover Electric rappresenta l’essenza del lusso moderno secondo il marchio britannico. L’impostazione interna riprende quella della generazione attuale, ma viene ulteriormente affinata grazie all’assenza del motore termico, che contribuisce a migliorare silenziosità e comfort percepito.

I materiali utilizzati sono ai massimi livelli, con pelle di altissima qualità, inserti in legno naturale, metalli lavorati e finiture curate nei minimi dettagli. Range Rover continua inoltre a investire su materiali sostenibili, offrendo alternative premium prive di pelle per chi desidera un approccio più ecologico.

Lo spazio a bordo è semplicemente eccellente. I passeggeri anteriori e posteriori beneficiano di un’abitabilità ai vertici della categoria, con sedili ampi, regolabili elettricamente in ogni direzione e dotati di funzioni di riscaldamento, ventilazione e massaggio.

Le versioni più esclusive offriranno configurazioni Executive con sedili posteriori indipendenti, console centrale dedicata e un livello di comfort paragonabile a quello di una berlina di lusso.

Per quanto riguarda il bagagliaio, i dati definitivi non sono ancora stati comunicati, ma si prevede una capacità in linea con le versioni attuali, superiore ai 700 litri, con possibilità di abbattere i sedili per ottenere uno spazio di carico estremamente generoso.

Nel complesso, la Range Rover Electric si conferma un punto di riferimento assoluto in termini di comfort e qualità dell’abitacolo.

Tecnologia di bordo: infotainment e digitalizzazione

La nuova Range Rover Electric integra le più avanzate tecnologie sviluppate dal gruppo Jaguar Land Rover. Il sistema infotainment è basato sull’ultima evoluzione del software Pivi Pro, gestito attraverso un grande display centrale touch ad alta risoluzione perfettamente integrato nella plancia.

L’interfaccia è progettata per essere intuitiva e veloce, con accesso rapido alle principali funzioni e una forte integrazione con i servizi digitali. Sono presenti Apple CarPlay e Android Auto wireless, aggiornamenti over-the-air e un sistema di navigazione evoluto specifico per veicoli elettrici, in grado di pianificare i percorsi tenendo conto delle soste di ricarica.

La strumentazione digitale è completamente personalizzabile, mentre l’head-up display proietta le informazioni principali direttamente sul parabrezza.

Tra le dotazioni più avanzate troviamo anche un sistema audio Meridian di altissima qualità con tecnologia di cancellazione attiva del rumore, pensato per offrire un’esperienza sonora immersiva e contribuire ulteriormente alla silenziosità dell’abitacolo.

Completano il quadro illuminazione ambientale configurabile, connettività totale e sistemi di interazione avanzata tra veicolo e conducente.

Sistemi ADAS e assistenza alla guida

La Range Rover Electric porta al debutto una delle suite ADAS più complete mai viste su un SUV del marchio. Il sistema include tutte le principali tecnologie di assistenza alla guida di ultima generazione, tra cui cruise control adattivo con funzione predittiva, mantenimento attivo della corsia, frenata automatica d’emergenza e monitoraggio dell’angolo cieco.

Sono presenti anche sistemi avanzati come assistenza alla guida in autostrada, parcheggio completamente automatizzato e visione a 360 gradi con telecamere ad alta definizione.

Particolare attenzione è stata dedicata anche alla guida in fuoristrada. I sistemi elettronici di gestione del terreno, evoluzione del Terrain Response, saranno adattati alla propulsione elettrica per garantire il massimo controllo anche su superfici difficili.

La Range Rover Electric si conferma così una delle vetture più avanzate in assoluto sotto il profilo della sicurezza e dell’assistenza alla guida.

Dinamica di guida: comfort assoluto e capacità off-road intatte

Uno degli aspetti più delicati nello sviluppo della Range Rover Electric riguarda la dinamica di guida. Il marchio ha lavorato per mantenere intatte le qualità che hanno reso celebre il modello, migliorandole grazie ai vantaggi della propulsione elettrica.

Il pianale MLA-F adattato all’elettrico consente di posizionare la batteria nel pianale, abbassando il baricentro e migliorando stabilità e comfort. Le sospensioni pneumatiche elettroniche garantiscono una capacità di assorbimento delle asperità ai massimi livelli, rendendo la marcia estremamente fluida.

La presenza di due motori elettrici consente una gestione estremamente precisa della trazione integrale, con distribuzione istantanea della coppia tra i due assi. Questo si traduce in una motricità superiore sia su asfalto sia in off-road.

Range Rover ha dichiarato che la versione elettrica sarà in grado di eguagliare — se non superare — le capacità fuoristradistiche delle versioni tradizionali, grazie anche a una gestione elettronica ancora più raffinata.

Il risultato atteso è una vettura che unisce comfort da limousine, prestazioni elevate e capacità off-road autentiche, senza compromessi.

Motorizzazioni e powertrain disponibili

La Range Rover Electric sarà equipaggiata con un powertrain completamente elettrico basato su una configurazione a doppio motore, uno per asse, per garantire la trazione integrale.

I dati ufficiali definitivi non sono ancora stati comunicati, ma le indiscrezioni parlano di una potenza complessiva superiore ai 500 CV, con valori di coppia estremamente elevati grazie alla natura stessa dei motori elettrici.

La batteria dovrebbe avere una capacità superiore ai 100 kWh, garantendo un’autonomia stimata nell’ordine dei 500 km WLTP, in linea con le migliori proposte del segmento.

Per quanto riguarda la ricarica, la Range Rover Electric supporterà ricarica rapida in corrente continua ad alta potenza, con tempi di ricarica competitivi per la categoria, oltre a ricarica AC per l’utilizzo domestico.

Particolare attenzione sarà dedicata anche alla gestione termica della batteria, fondamentale per garantire prestazioni costanti anche in condizioni estreme, tipiche dell’utilizzo off-road.

Considerazioni finali e confronto con le concorrenti

La Range Rover Electric entrerà in un segmento altamente competitivo, dove dovrà confrontarsi con modelli già affermati come Mercedes EQS SUV, BMW iX e Tesla Model X.

Rispetto a queste concorrenti, la proposta Range Rover si distingue per un approccio unico: non punta solo su tecnologia e prestazioni, ma anche su lusso artigianale, capacità off-road autentiche e un’identità di marca fortissima.

Se Mercedes e BMW rappresentano il lusso tecnologico e Tesla l’innovazione pura, Range Rover continua a incarnare il concetto di lusso esperienziale, fatto di comfort, materiali e capacità in ogni condizione.

Questo posizionamento potrebbe permetterle di ritagliarsi uno spazio molto specifico nel mercato, rivolgendosi a una clientela che cerca qualcosa di diverso rispetto alle tradizionali EV premium.

Verdetto finale

La nuova Range Rover Electric rappresenta una delle sfide più importanti per il marchio britannico, ma anche una delle opportunità più interessanti nel panorama automotive attuale.

Se manterrà le promesse, potrebbe diventare il punto di riferimento tra i SUV elettrici di lusso, offrendo un mix unico di comfort, tecnologia, prestazioni e capacità off-road.

Non sarà semplicemente una Range Rover elettrica, ma una nuova interpretazione del lusso su quattro ruote nell’era dell’elettrificazione.